Hiervoor spreken we Joost Sterenborg, Head Proposition & Services Development bij Aebi Schmidt. Naast het reinigen en opruimen van verkeersgebieden produceert het bedrijf ook machines voor het onderhoud van groenvoorzieningen. Denk aan veegmachines, sneeuwploegen, zoutstrooiers, en maaiers. Hun klanten zijn overwegend wegbeheerders, gemeenten en organisaties als Schiphol.

In Nederland is Aebi Schmidt actief met ruim 250 collega’s. Ze hebben een wagenpark van circa 40 auto’s voor onder meer hun servicemonteurs die dagelijks onderweg zijn. Een typisch voorbeeld van de 'mobiele werkplaats' dus. Hoe zorgt Aebi Schmidt ervoor dat dit mobiele werken veilig gebeurt? Je leest het in dit interview!

Ons hogere doel is een veilige weg

‘Onze missie bij Aebi Schmidt is een veilige weg. En dat betekent ‘noblesse oblige’: dat kan in onze beleving alleen maar als je daar zelf ook het goede voorbeeld in geeft. Iedere dag weer! Waarbij veiligheid in alle opzichten een essentiële waarde is van onze organisatie. Uiteraard betekent dat MONO-rijden: zéker niet appen of sms-en achter het stuur (tenzij men rustig op een parkeerplaats staat). Zo hebben wij zelfs een systeem geoperationaliseerd voor de zoutstrooiers waarmee men met één druk op de knop vanuit de vrachtwagen een basale boodschap kan afgeven aan de centrale. Zoals ‘vertraging, sta in de file’ of ’zout is op, nu laden’. En dit alles nog los van de juiste werkkleding, helm, schoenen met stalen neuzen of de veiligheidsmarkeringen op onze voertuigen. Dit alles dan ook gecombineerd met onze Zwitserse precisie vanuit een gezonde discipline om ook de regels en richtlijnen netjes op te volgen. Want zeg nou zelf: die zijn er toch niet voor niets?’

Ook bij weer en wind op pad!

‘Realiseer je dat wij altijd paraat moeten staan. Februari 2021 bijvoorbeeld. Toen de sneeuw in een korte tijd met bakken uit de hemel kwam, dan is het écht alle hens aan dek. Die zoutstrooiers en sneeuwploegen zijn dan opeens 48 uur full swing operationeel – terwijl sommige machines daarvoor langere tijd niet zijn gebruikt. Dan treedt er altijd wel een acute storing op waar onze monteurs direct bij moeten zijn. Dáárom schenken we ook aandacht aan rijden onder extreme omstandigheden in bijvoorbeeld onze toolboxen, zodat onze montours zich daar permanent van bewust zijn. Oók in onze teamoverleggen komt dat frequent aan de orde, uiteraard aan de hand van hele concrete casuïstiek. Vanuit de praktijk. Niet voor niets dat we al onze monteurs ook geëquipeerd hebben met een alarmbutton waarmee men met één druk op de knop direct 112 kan activeren.’

Autonoom rijden

‘Wij zien voor de komende periode door nieuwe technische ontwikkelingen mooie dingen gebeuren als het gaat om het vergroten van de verkeersveiligheid. Denk dan bijvoorbeeld aan de toepassing van rijhulpsystemen en autonoom rijden. Nu moet bijvoorbeeld de chauffeur van een veegmachine zowel op het verkeer letten als de veegwagen strak langs de stoeprand manoeuvreren. Als zo’n voertuig uitgerust is met camera’s en sensoren kan die chauffeur zich helemaal focussen op het verkeer’.